Variklio aukšta temperatūra ir apdorojimas

 

Variklio aukšta temperatūraSA bendras gedimo reiškinys, taigi kokie veiksniai sukelia šią aukštą temperatūrą?

 

Toliau aptarsime kai kurias įprastas variklio aukštos temperatūros priežastis elektriniuose varikliuose ir jų atitinkamus gydymo metodus .

 

1., kai momentinė variklio įtampa viršija daugiau kaip 10% vardinės įtampos arba yra mažesnė nei 5% vardinės įtampos, tai variklis sukels per daug šilumos esant vardinei apkrovai, o tai savo ruožtu pakils. Pagaminta .

 

2. Jei variklio trijų fazių maitinimo įtampa yra nesubalansuota, tai taip pat sukels variklio kaitinimą ., kai trijų fazių maitinimo įtampos pusiausvyros sutrikimas viršys 5%, sukeltas trijų fazių srovės disbalansas .}. pusiausvyros.

 

3. Dėl galios jungiklio kontaktinės problemos arba vienfazio saugiklio atjungimo variklis gali baigtis faze, o tai savo ruožtu sukelia variklio temperatūrą .

 

4. Vaizdo laidų proceso klaidos taip pat gali sukelti variklį perkaitimo esant vardinėms apkrovos sąlygoms .

 

5. Be to, statoriaus apvijos tarpusavio ar tarp fazės trumpojo jungimo arba įžeminimo problema taip pat padidins variklio srovę, o tai savo ruožtu sukels variklio aukštą temperatūrą .

 

6. Jei variklio narvo rotorius yra sulaužytas arba apvijos rotoriaus ritės jungtis yra laisva, dėl to padidės srovė, o tai savo ruožtu sukels temperatūrą ..

 

7. Kai variklio guolis yra smarkiai dėvimas, įvyks nereikalingas trinimas, kuris sugeneruos šilumą .

 

8. per didelis variklio apkrova taip pat yra viena iš perkaitimo . priežasčių

 

9. Be to, dažnas variklio paleidimas, aukšta veikimo aplinkos temperatūra, prasta ventiliacija ir kiti veiksniai sukels variklio temperatūrą per aukštą .

 

 

Atsakymo matai Variklio temperatūra yra per aukšta yra dažnas gedimo reiškinys .

 

Toliau pažvelkime į kai kurias susidorojimo strategijas:

 

(1) Kai momentinė variklio įtampa viršija daugiau kaip 10% vardinės įtampos arba yra mažesnė nei 5% vardinės įtampos, maitinimo šaltinis turėtų būti nedelsiant patikrinti, o atitinkamas įtampos reguliavimas turėtų būti atliktas .}

 

(2) Jei variklio trifazio maitinimo įtampa yra nesubalansuota, turime patikrinti ir sureguliuoti įtampą, kad užtikrintume įprastą variklio . veikimą

 

(3) Kai variklis baigėsi faze, pažeistas dalis reikia taisyti arba pakeisti laiku .

 

(4) Vaizdo klaidoms ar laidų klaidoms reikia atidžiai patikrinti ir ištaisyti . veikimo varikliui, jei srovė neviršija jo vardinės vertės, paprastai nėra didelės problemos grandinei ., nepakeičiant pradinės apkrovos, paprastai reikia nustatyti, ar įtampa yra nustatyta ratomo diapazone . 38. iš pliuso ar minuso 5%. tuo pačiu metu atkreipkite dėmesį į tai, ar aplinkos temperatūra yra per aukšta, ar guolis yra iš aliejaus, ir ar aušinimo ventiliatorius nepažeistas .

 

Atsižvelgiant į galimas variklio aukštos temperatūros problemas, galima imtis šių priemonių:

 

(1) Kai apkrova yra per didelė, apkrova turėtų būti sumažinta arba variklis, turintis didesnę galią

(2) Jei variklis veikia dvi

(3) Užblokuojant variklio oro kanalą, oro latako dulkės ar tepalai turėtų būti pašalinti .}

(4) Jei aplinkos temperatūra pakyla, reikėtų imtis tinkamų aušinimo priemonių .

(5) Dėl galimo posūkio ar tarp fazių trumpųjų jungčių statoriaus apvijoje izoliacijos varžą galima patikrinti naudojant megohmmeter arba multimetrą .

 

Be to, atliekant kasdienį variklio veikimą, reguliarus patikrinimas ir priežiūra yra labai svarbūs ., patikrinant įtampą, apkrovą ir mechaninius komponentus laiku, o naudojant tinkamas aušinimo priemones, variklis gali būti užkirstas kelias, ypač dėl to, kad jis gali būti išspręstas, o jo aptarnavimo laikas gali būti išskirtinis, o tai gali būti taikoma, o tai gali būti išskirtinai analizuojama, o tai gali būti išskirtinai, atsižvelgiant į tai, kad jie turi būti išskirtiniai, o tai gali būti išskirtinai, o tai gali būti išskirtinai, o tai gali būti išskirtinai, o tai yra specialiai. Aukštos temperatūros, didelės apkrovos ir nestabilios įtampos . Supratę šiuos veiksnius ir imdamiesi aktyvių valdymo priemonių, galime geriau užtikrinti stabilų variklio sistemos . veikimą.