SianasSimokaip sinchroninių variklių tiekėjas. Mūsų variklių gaminiai yra plačiai naudojami daugelyje pramonės šakų, įskaitant aukštųjų technologijų sritis, tokias kaip elektros energija, anglies kasyba, nafta, metalurgija, geležinkeliai, transportas, chemijos pramonė, žemės ūkis, vandens apsauga ir kosmoso pramonė. Tuo pačiu metu Geležinkelių ministerija ir „General Electric“ mus taip pat paskyrė pagalbinių variklių tiekėjais. Mes visada laikomės į rinką ir į klientus orientuotos verslo filosofijos. Mūsų gaminiai apima ne tik pardavimo ir aptarnavimo tinklus visoje šalyje, bet ir eksportuojami į daugiau nei 40 šalių ir regionų Šiaurės Amerikoje, Europoje, Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose ir Pietryčių Azijoje.
Kintamosios srovės sinchroniniai varikliai, įskaitant T serijos bendrosios 3-fazės kintamosios srovės sinchroninį variklį, TK serijos oro kompresorių, naudojamą 3-fazės kintamosios srovės sinchroninį variklį ir TDMK serijos malūno 3-fazės kintamosios srovės sinchroninį variklį ir nuolatinį magnetą sinchroniniai varikliai, įskaitant tiesioginės pavaros 3-fazės kintamosios srovės VF nuolatinio magneto sinchroninį variklį, TYCVF serijos žemos įtampos 3-fazės kintamosios srovės VF nuolatinio magneto sinchroninį variklį ir TYCVF serijos aukštos įtampos 3-fazę kintamosios srovės VF nuolatinio magneto sinchroninis variklis, nepriklausomai sukurtas SIMO kompanijos. Sinchroniniai varikliai pasižymi energijos taupymo, didelio galios tankio ir plataus greičio reguliavimo diapazono savybėmis, kurios gali būti plačiai naudojamos anglies, spalvotųjų metalų apdirbimo, farmacijos, elektros energijos, chemijos naftos, tekstilės ir kitose pramonės šakose.
Kokie yra simo sinchroninio variklio privalumai
Saugus
Variklyje naudojamas korpusas, pagamintas iš labai stiprių medžiagų, kurios gali atlaikyti vidinį sprogimo slėgį ir neleidžia kibirkštims, karščiui ar lankui plisti į išorinę aplinką. Pagrindinėse dalyse naudojamos sprogimui atsparios sandarinimo medžiagos ir sandarinimo konstrukcija, kad dujos ar dulkės nepatektų į variklį.
Nekenksmingas aplinkai
Variklis naudoja optimizuotą rotoriaus struktūrą, kad sumažintų energijos sąnaudas ir anglies dvideginio išmetimą. Naudojant pažangias valdymo technologijas, tokias kaip dažnio keitiklis, kad būtų galima taupyti energiją ir sumažinti energijos švaistymą.
Didelis efektyvumas
Sprogimui atspariame variklyje naudojama priverstinio oro aušinimo, vandens aušinimo arba alyvos aušinimo sistema, užtikrinanti, kad variklis, dirbdamas efektyviai, išlaikytų tinkamą temperatūrą. Apsaugokite nuo perkaitimo ir pagerinkite energijos vartojimo efektyvumą naudodami išmaniąją temperatūros valdymo sistemą.
Lengva prižiūrėti
Sprogimui atspariuose varikliuose naudojamos nusidėvėjimui ir korozijai atsparios medžiagos, siekiant sumažinti gedimų skaičių ir pailginti priežiūros ciklus. Sumažinkite priežiūros dažnumą naudodami aukštos kokybės sandariklius ir tepimo sistemas.
Sinchroninių variklių tipai
T serijos sinchroninis variklis
T serijos sinchroniniai varikliai naudojami pavaros ventiliatoriams, vandens siurbliams, variklių generatoriams ir kitoms universalioms mašinoms. Jų vardinė įtampa yra 10000 V arba 6000 V, atsižvelgiant į kliento pageidavimą. Dažnis yra 50 Hz, vardinės galios koeficientas yra 0,9 (pirmaujantis). Variklį leidžiama paleisti tiesiogiai esant pilnai įtampai. Rotoriaus grandinė turi būti nuosekliai sujungta su paleidimo rezistoriumi, kurio varža yra dešimt kartų didesnė už lauko apvijos varžą paleidimo metu.
T serijos sinchroniniai varikliai yra horizontalūs. Jų vėsinimo režimas gali būti atviras savaiminis vėdinimas, ortakinis ar puskanalinis arba uždaras savaiminis cirkuliacinis vėdinimas. T serijos sinchroninis variklis gali turėti vieną veleno kryptį, kaip matyti iš žiedinio kolektoriaus. Sukimosi kryptį galima keisti, tačiau atitinkamai reikia pakeisti ventiliatorių.
TK serijos sinchroninis variklis
TK serijos sinchroninis variklis yra specialiai sukurtas valdyti oro kompresorių. Variklis daugiausia naudojamas aušinimo ir trąšų pramonėje. Šios serijos varikliai paleidžia užpildymo įtampą. Jei galios nepakanka, variklį galima užvesti su sumažinta įtampa. TK serijos sinchroninis variklis turi dviejų tipų konstrukciją. Vienas yra su varančiojo veleno moviniu guoliu, o kitas - be varančiojo veleno ir pjedestalo guolio. Serijos varikliai naudoja ramiai valdomą jaudinantį metodą.
TDMK serijos sinchroninis variklis
TDMK serijos sinchroninis variklis atitinka JB/T {{0}} techninius reikalavimus, keliamus 3-fazinei didelei sinchroninei mašinai, naudojamai kasybos grūdinimo mašinoje. TDMK serijos variklio vardinė įtampa yra 6000V arba 10000V, kurią taip pat galima pritaikyti. Leistinas įtampos nuokrypis yra ±5, vardinis šio variklio dažnis yra 50 Hz, o vardinės galios koeficientas yra 0,9 (pirmaujantis). TDMK serijos variklio apsaugos klasė yra IP00 ir IP20, aušinimo būdas yra IC01. Šios serijos variklio tvirtinimo tipas yra IM7311.
TDMK serijos variklis gali būti sukamas dviem kryptimis. Kai variklis sujungia frezavimo stakles, variklio DE papildomai nepatirs ašinės ar radialinės jėgos. TDMK serijos variklis gali paleisti visą įtampą. Jei galios nepakanka, variklis taip pat gali užsivesti su sumažinta įtampa, tada paleidimo srovė ir sukimo momentas bus mažesni.
Įprastos sinchroninio variklio medžiagos
Kuperis
Varis gali būti ištrauktas į plokščias formas, kad būtų suformuoti stačiakampiai apvijų laidai. Stačiakampės apvijos laidai yra neatskiriami kompaktiškų ir didelio našumo įrenginių komponentai, pavyzdžiui, elektrinių transporto priemonių varikliai, elektromobilių jėgos pavaros ir kt.
Plienas
Silicio plienas pasižymi geromis ekranavimo savybėmis nuo elektromagnetinių trukdžių. Todėl jis naudingas įrangoje, kurioje reikia sumažinti spinduliuotę, pvz., medicinos prietaisuose arba transporto sistemose, pvz., geležinkeliuose.
Ketaus
Ketaus yra geras pasirinkimas variklio blokui. Jis lengvai liejamas smėliu, lengvai apdirbamas, gana gerai atsparus stūmoklio nusidėvėjimui ir nebrangi medžiaga.
Silicio plieno lakštas
Silicio plienai gaminami dviejų formų: labai tekstūruoti į grūdėtumą orientuoti lydiniai ir lydiniai, kuriuose grūdeliai nėra orientuoti. Grūdelių orientacija atliekama siekiant suderinti magnetinę lengvąją ašį.
Simo sinchroninio variklio taikymas
Ventiliatoriai
Sinchroniniai varikliai plačiai naudojami vėjo energijos gamyboje, nes juos galima sinchronizuoti tiesiogiai su tinklu, taip sumažinant energijos nuostolius. Galima reguliuoti sinchroninio variklio galios koeficientą, o naudojant tinkamą sužadinimo valdymą, galima pasiekti efektyvią energijos gamybą.
Mechaninės transmisijos įranga
Sinchroninio variklio pritaikymas transmisijos mechanizmuose yra labai platus, ypač tiems, kuriems keliami griežti greičio, efektyvumo ir tikslumo reikalavimai. Sinchroniniai varikliai atlieka svarbų vaidmenį pramoninėse transmisijos sistemose dėl savo efektyvaus veikimo, tikslaus greičio valdymo ir didelio galios koeficiento.
Vandens siurbliai
Sinchroninis vandens siurblio variklis yra viena iš dažniausiai šiuolaikinėje pramonėje ir žemės ūkyje naudojamų pavaros įrenginių, ypač tinkama naudoti, kai reikia efektyvaus ir pastovaus greičio veikimo.
Kompresoriai
Sinchroninis oro kompresoriaus variklis vaidina svarbų vaidmenį šiuolaikinėje pramonėje. Dėl didelio efektyvumo, pastovaus greičio ir gerų valdymo savybių jie yra plačiai naudojami įvairiose srityse, kuriose reikia suspausto oro.
Sinchroninio variklio komponentai
Rėmas:Integruota konstrukcija, suvirinta plienine plokšte. Rėmas ir slydimo guolio korpusas yra atitinkamai pritvirtinti prie pagrindo plienine plokšte
Statoriaus geležinė šerdis:Laminuota 0,5 mm silicio valdomu laminavimu. Statoriaus geležinė šerdis pritvirtinama prie rėmo priveržiant varžtą arba kotelio briauną
Statoriaus ritė:Ritė yra dviejų sluoksnių apvija. Jis turi F klasės izoliaciją ir gali apsaugoti nuo koronos. Ritės galas yra sandariai apvyniotas ir vientisai padengtas laku
Magnetinė ritė:Apvyniotas plokščia varine viela ir turi F klasės izoliaciją po izoliacijos apdorojimo
Guolis:Susideda iš ketaus slydimo guolio korpuso ir slydimo guolio puspamušalo, išlieto iš lydinio. Tepimo būdas yra savaime sutepantis alyvos žiedas arba sudėtinis tepimas su išorine alyvos sistema
Šepetys ir kolektoriaus žiedas:Surenkama kolektoriaus žiedų konstrukcija. Šepetys tvirtinamas pastovios įtampos šepečio dėžutėje ir sujungiamas laidžia plokšte. Visas šepetys pritvirtintas prie guolio pusės
Įspūdingas režimas:Sinchroninės elektros mašinos sužadinamos tyliai valdomu jaudinimu. Įdomų įrenginį gali pasiūlyti manufaktūra
Statoriaus išvesties kabeliai:6 eilutės (U1, V1, W1, U2, V2, W2)
Sinchroninio variklio procesas
Statorius
Stacionarioji variklio dalis, vadinama statoriumi, ant kurios sumontuota pora stacionarių pagrindinių polių nuolatinės srovės sužadinimui Statoriaus apvijas galima suskirstyti į du tipus: centralizuotas ir paskirstytas pagal apvijos formą bei įterptuosius laidus Šios apvijos sukuria magnetinius laukus, kai yra maitinamas, kad būtų užtikrintas reikalingas variklio veikimui reikalingas elektromagnetizmas.
Rotorius
Besisukanti dalis vadinama rotoriumi. Jame sumontuota armatūros apvija, kuri sukuria indukuotą elektrovaros jėgą, kuri po elektrifikacijos veiktų kaip besisukantis magnetinis laukas. Rotorius sukasi, nes statoriaus generuojamas magnetinis laukas sąveikauja su srove rotoriuje ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą, kad rotorius suktųsi. .
Rėmas
Rėmas vaidina nepakeičiamą variklio veikimo principo vaidmenį. Tai pagrindinė variklio konstrukcijos dalis, užtikrinanti, kad variklis veiktų stabiliai ir efektyviai. Be to, mašinos pagrindo konstrukcija ir medžiagų pasirinkimas taip pat turi didelę įtaką variklio veikimas ir tarnavimo laikas. Darbo procedūros, tokios kaip frezavimo pėdos tekinimo staklių vidinės skylės galinio paviršiaus perforavimas.
Surinkimas
Pirma, geležinė šerdis pritvirtinama prie statoriaus plyšio ir įpurškiama izoliacinė medžiaga, kad pritvirtintų geležinę šerdį statoriaus plyšyje. Tada elektromagnetinė ritė suvyniojama ant statoriaus lizdo ir sujungiama su geležine šerdimi. Tada sumontuokite rotorių ir rotoriaus guolius ir galiausiai sumontuokite galinio dangčio laikiklį ir kitus komponentus, kad užbaigtumėte galutinį variklio surinkimą. Ši veiksmų serija kartu sudaro pagrindinį galutinio variklio surinkimo procesą, siekiant užtikrinti, kad galutinis produktas atitiktų projektavimo reikalavimus.
DUK
Kl .: Ką reiškia sinchroninis variklis?
K: Kokie yra sinchroninio variklio pranašumai?
K: Koks yra pagrindinis sinchroninių variklių trūkumas?
Kl .: Kuo skiriasi sinchroninis ir indukcinis variklis?
K: Ar sinchroninis variklis yra kintamoji arba nuolatinė?
Mūsų įmonė
Sertifikatas
Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių sinchroninių variklių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Nedvejodami nusipirkite čia esantį aukštos kokybės sinchroninį variklį ir gaukite pasiūlymą iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.