Kodėl aukštos{0}}įtampos varikliai patiria koronos iškrovą ir pagrindines jo priežastis

Koroninė iškrova reiškia dalinės iškrovos reiškinį įkrauto kūno paviršiuje dujinėje arba skystoje terpėje. Jis dažnai būna aplink aukštos-įtampos laidininkus ir šalia aštrių įkrautų kūnų taškų. Iškrovimo metu susidaro tokios medžiagos kaip ozonas ir azoto oksidai, kartu su mėlyna šviesa. Žemos -tampos varikliai nenukenčia nuo koronos iškrovos, betaukštos{0}}tampos varikliai, ypač tie, kurių vardinė įtampa yra 10 kV ir aukštesnė, dažnai susiduria su šiuo reiškiniu.

Aukštos{0}}įtampos varikliai generuoja vainikinę iškrovą, nes ne-glotnūs laidininkai sudaro netolygų elektrinį lauką. Aplink netolygų elektrinį lauką ir prie mažo kreivio spindulio elektrodų, įtampai pakilus iki tam tikros reikšmės, dėl oro jonizacijos vyksta iškrova, taip susidaro vainikas.

Pagrindinės vainikinės iškrovos sąlygos yra ne{0}}lygūs laidininkai, netolygus elektrinis laukas ir pakankamai aukšta įtampa. Aukštos-įtampos variklių statoriaus apvijos galas iš esmės atitinka visas vainiko generavimo sąlygas. Prie jų statoriaus ritinių ventiliacijos angų ir plyšių išėjimų elektrinio lauko pasiskirstymas izoliacijos paviršiuje yra itin netolygus.

Kad korona iškrova nepažeistų apvijų, aukštos{0}}įtampos variklių gamybos procese imamasi būtinų priemonių, kad būtų sumažintas vainiko plitimas. Tai apima jų ritės apvyniojimą pakankamai storomis izoliacinėmis medžiagomis, atsparumo juostomis už ritės ribų ir pagrindinių komponentų dalių padengimą anti-koroniniais dažais per statoriaus vėjo skydus.

Aukštos{0}}įtampos varikliams, kurių vardinė įtampa yra tokia pati, bet skirtingos veikimo sąlygos, aplinkos veiksniai gali sukelti korona iškrovą. Didesnis aukštis, drėgnesnis oras ir aukštesnė temperatūra sumažina apvijų vainikinę įtampą, todėl varikliai yra labiau linkę į vainiką. Todėl užaukštos{0}}tampos varikliaiveikiant ypatingomis sąlygomis, jų apvijų apsaugos nuo koronos -priemonės turėtų būti atitinkamai sustiprintos.

Daug matavimo duomenų rodo, kad 6kV yra kritinė vainikinės pradžios įtampos vertė varikliams, . 6kV aukštos-įtampos varikliams, naudojamiems įprastoje aplinkoje, korona išlydžio nepatiria. Tačiau pasikeitus darbo aplinkai-pavyzdžiui, plokščiakalnio vietose-gali atsirasti korona iškrova. Korona gali pabloginti aukštos-įtampos variklių apvijų izoliaciją ir galiausiai sutrumpinti jų tarnavimo laiką. Siekiant užtikrinti našumą ir patikimumąaukštos{0}}tampos varikliai, gamintojai savo apvijas dažniausiai projektuoja ir gamina pagal gana atšiaurias aplinkos sąlygas, todėl iš esmės išvengiama koronos iškrovos sukeltos žalos apvijų kokybei.