Kas yra nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai? Pagrindiniai privalumai ir populiarinimo principas

Tokiose srityse kaip pramonės automatika ir naujos energijos transporto priemonės,Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai(PMSM) tapo pagrindine elektros įranga. Dėl didelio efektyvumo, energijos taupymo ir mažo dydžio privalumų jie palaipsniui pakeitė tradicinius asinchroninius variklius ir tapo įvairių pramonės šakų „galios širdimi“. Daugelis žmonių iš dalies supranta jos principus ir privalumus. Šiandien mes naudosime populiarią kalbą, kad padėtume suprasti pagrindinę PMSM logiką.

PMSM yra sinchroninis variklis, kuris naudoja nuolatinius magnetus magnetiniam laukui sukurti. Pagrindinis jo skirtumas nuo tradicinių variklių yra sužadinimo apvijų konstrukcija. Tai pašalina sužadinimo srovės suvartojimą, iš esmės sumažina galios nuostolius ir pagerina veikimo efektyvumą. Jo veikimo principas nesudėtingas: statoriaus apvija prijungta prie trijų-fazių simetrinės srovės, kad būtų sukurtas besisukantis magnetinis laukas, o nuolatiniai rotoriaus magnetai yra pritraukiami magnetinio lauko ir sukasi sinchroniškai su statoriaus besisukančiu magnetiniu lauku, taip efektyviai paverčiant elektros energiją mechanine energija. Rotoriaus greitis visiškai atitinka statoriaus sukimosi magnetinio lauko greitį, kuris yra „sinchronizacijos“ pradžia.

Palyginti su tradiciniais asinchroniniais varikliais,nuolatinio magneto sinchroniniai varikliaituri akivaizdžių pranašumų. Pirma, didelis efektyvumas ir energijos taupymas: efektyvumas yra 2 %-8 % didesnis nei įprastų asinchroninių variklių, taip pat žymiai pagerėjo galios koeficientas, o ilgai{6}}naudojant galima sutaupyti daug elektros sąnaudų. Antra, didelis galios tankis: esant tokiai pačiai galiai, jis yra mažesnio dydžio ir lengvesnis, tinka scenarijus su ribota vieta. Trečia, stabilus veikimas: dizainas be šepetėlių ir neslystančio žiedo- sumažina nusidėvėjimą, sumažina triukšmą, didesnį patikimumą ir greitą dinaminio atsako greitį, tinka didelio tikslumo valdymo poreikiams.

Šiuo metu pagrindinės nuolatinio magneto medžiagosnuolatinio magneto sinchroniniai varikliaidaugiausia yra neodimio-geležies-boras, samaris-kobaltas ir kt. Tarp jų neodimio-geležies-boro magnetinis plienas tapo plačiausiai naudojama medžiaga dėl didelio magnetinio energijos produkto ir ekonomiškumo. Tobulėjant technologijoms, jos valdymo strategijos tapo vis brandesnės. Du vektorinio valdymo ir tiesioginio sukimo momento valdymo metodai atitinka skirtingus aukšto-tikslumo pastovios-būsenos valdymo ir greito dinaminio atsako poreikius, toliau plečiant taikymo sritį ir tampant pagrindine energijos taupymo ir sąnaudų mažinimo įranga naujoje eroje.