Trys veiksniai lemia variklio galią

 

Trys veiksniai lemiaVariklio galia:

 

1) Variklio kaitinimo ir temperatūros kilimas yra svarbiausi veiksniai, lemiantys variklio galią;

2) leisti trumpalaikę perkrovos talpą;

3) Asinchroniniams voverės narvų varikliams taip pat reikia atsižvelgti į pradinę talpą.

 

 

Pirma, konkrečios gamybos mašinos apskaičiuoja ir pasirenka apkrovos galią pagal „Xi'an Simo“ variklio kaitinimo, temperatūros kilimo ir apkrovos reikalavimus, o variklis iš anksto atrenka vardinės variklio galią pagal apkrovos galią, darbo sistemą ir perkrovos reikalavimus. Iš anksto pasirinkus vardinės variklio galią, prireikus taip pat reikia šildymo, perkrovos talpos ir pradinės talpos patikrinimo.

 

Jei vienas iš elementų yra nekvalifikuotas, variklis turi būti iš naujo iš naujo statyba ir dar kartą patikrinta, kol visi elementai bus kvalifikuoti. Todėl darbo sistema taip pat yra vienas iš būtinų reikalavimų. Jei nereikia reikalavimo, pagal numatytuosius nustatymus dažniausia S1 darbo sistema bus naudojama; Varikliams, turintiems perkrovos reikalavimus, taip pat reikia užtikrinti perkrovos kartotinius ir atitinkamą veikimo laiką; Kai asinchroniniai voverės narvelių varikliai skatina dideles inercijos apkrovas, tokias kaip ventiliatoriai, taip pat reikalingi apkrovos inercijos ir pradinio pasipriešinimo sukimo momento kreivės, kad būtų galima patikrinti pradinę talpą.

 

Aukščiau pateiktas įvertintos galios pasirinkimas yra pagrįstas standartine 40 laipsnių aplinkos temperatūra. Jei keičiasi variklio aplinkos temperatūra, reikia ištaisyti vardinę variklio galią. Remiantis teoriniais skaičiavimais ir praktika, kai aplinkos temperatūra skiriasi, variklio galia gali būti apytiksliai padidinta arba sumažėja pagal šią lentelę.

 

Todėl aplinkos temperatūrą taip pat reikia pateikti vietose, kuriose yra atšiaurus klimatas. Pavyzdžiui, Indijoje aplinkos temperatūrą reikia kalibruoti 50 laipsnių. Be to, aukštas aukštis taip pat paveiks motorinę galią. Kuo aukštesnis aukštis, tuo didesnė variklio temperatūra ir tuo mažesnė išėjimo galia. Dideliame aukštyje naudojamas variklis taip pat turi atsižvelgti į koronos reiškinio poveikį.

 

 

Kalbant apie šiuo metu rinkoje esančių variklių variklių diapazoną, čia yra keletas jūsų nuorodų duomenų.

 

DC variklis: ZD9350 (šlifavimo mašina) 9350kW

Asinchroninis variklis: voverės narvelio tipas YGF 1120-4 (BLAST FRORACE FAN) 28000KW

Žaizdos tipas Yrkk 1000-6 (neapdorotas malūnas) 7400kW

Sinchroninis variklis: TWS 36000-4 („Blast Frosta“ ventiliatorius) 36000KW (bandymo blokas pasiekia 40000kW)

 

Variklio įvertinta įtampa

Įvertinta „Xi'an Simo“ variklio įtampa reiškia linijos įtampą, esant vardinei darbo režimui.

Variklio vardinės įtampos parinkimas priklauso nuo maitinimo įtampos įtampos įmonei ir variklio talpos dydžiui.

AC variklio įtampos lygio pasirinkimas daugiausia priklauso nuo naudojimo vietos maitinimo įtampos lygio. Paprastai žemos įtampos tinklas yra 380 V, taigi vardinė įtampa yra 380 V (y arba △ jungtis), 220\/380 V (△\/y jungtis), 380\/660 V (△\/y jungtis). Kai žemos įtampos variklio galia padidėja iki tam tikro lygio (pvz., 300kW\/380 V), srovę riboja vielos guolio talpa ir sunku padidinti, arba kaina yra per didelė.

 

Norint pasiekti didelę galią, būtina padidinti įtampą. Aukštos įtampos elektros tinklo maitinimo įtampa paprastai yra 6000 V arba 10000 V, taip pat yra 3300 V, 6600 V ir 11000 V įtampos lygis užsienyje. Aukštos įtampos variklių pranašumai yra didelės galios ir stipraus atsparumo smūgiui; Trūkumai yra didelės inercijos, todėl sunku pradėti ir stabdyti.

 

Nominuota nuolatinės srovės variklio įtampa taip pat turėtų atitikti maitinimo įtampą. Paprastai tai yra 110 V, 220 V ir 440 V. Tarp jų 220 V yra dažniausiai naudojamas įtampos lygis, o didelės galios varikliai gali būti padidinti iki 600 ~ 1000 V. Kai kintamosios srovės maitinimo šaltinis yra 380 V ir maitinamas trifazio tilto tilto lygintuvo grandine, vardinė nuolatinės srovės variklio įtampa turėtų būti 440 V. Kai maitinamas trijų fazių pusiau bangos tiristoriaus lygintuvo maitinimo šaltinis, DC variklio įvertinta įtampa turėtų būti 220 V.