Variklio guolio tarpo pasirinkimo racionalumas yra sistemos veikimo patikimumo užtikrinimo pagrindas.

Variklio guolio tarpo pasirinkimo racionalumas yra jo sistemos veikimo patikimumo užtikrinimo pagrindas.

Variklisgaminiams su guoliais, atsižvelgiant į susijusių dalių vaidmenį radialine ir ašine kryptimis, yra taikomi padėties apribojimai, galutinis rezultatas turės įtakos guolio prošvaisiui, kuris pasireiškia pradiniu guolio prošvaisa ir skirtumu tarp darbinis prošvaisa.

Atstumas guolyje yra bendras atstumas, per kurį vienas iš guolio žiedų gali judėti radialine arba ašine kryptimi kito atžvilgiu. Kalbant apie guolio tarpą, reikia atskirti tarpą prieš montavimą ir tarpą po montavimo ir pasiekus darbinę temperatūrą. Dėl skirtingų trukdžių dydžių tolerancijos, taip pat skirtingo guolių žiedų ir susijusių dalių (pvz., variklio velenų, galinių gaubtelių ir kt.) terminio plėtimosi laipsnio, dėl kurio žiedas išsiplečia arba suspaudžiamas, darbinis tarpas guolis paprastai yra mažesnis nei pradinis tarpas.

Kad guolis veiktų gerai, radialinis tarpas yra labai svarbus. Bendrojo principo valdymas ir įvaldymas: rutulinio guolio darbinis tarpas turi būti lygus nuliui arba turėti nedidelę išankstinę apkrovą. Tačiau cilindriniams ritininiams, sferiniams ritininiams ir kitiems guoliams turi būti naudojamas tam tikras liekamasis tarpas, net jei jis yra labai mažas.

Paprastai įprastomis eksploatavimo sąlygomis tinkamą darbinį tarpą galima gauti pasirinkus guolius su bendros grupės prošvaisa. Tačiau kai darbo ir montavimo sąlygos skiriasi nuo bendros situacijos, pvz., dviejų žiedų guolis yra tinkamas trukdyti arba žiedo temperatūros skirtumas turi didelę įtaką, tada reikia pasirinkti tarpą, o ne įprastą didelių arba maži guoliai.

Priklausomai nuo naudojimo, guoliai turi būti su teigiamu arba neigiamu darbiniu tarpu. Daugeliu atvejų darbinis tarpas turi būti teigiamas, ty guolis turi veikti su tam tikru likutiniu tarpu. Kita vertus, yra daug programų, kuriose reikalingas neigiamas darbinis atstumas, ty išankstinis įkėlimas.

Guolio konfigūracijos standumą arba sukimosi tikslumą galima pagerinti iš anksto įkraunant guolį. Pavyzdžiai: staklių suklio guoliai, automobilių pavaros velenų krumpliaračio guoliai, mažų variklių guoliai arba guolių konfigūracijos, skirtos stūmokliniam judėjimui. Kai kuriais atvejais, kai guoliai nėra veikiami labai mažų apkrovų arba veikia tik dideliu greičiu, guolio konfigūracijai reikia taikyti išankstinę apkrovą. Šiuo atveju išankstinės apkrovos tikslas yra užtikrinti minimalią guolio apkrovą, kad riedėjimo elementai neslystų ir nesugadintų guolio.

Priklausomai nuo guolio tipo, išankstinė apkrova gali būti radialinė arba ašinė. Pavyzdžiui, cilindriniai ritininiai guoliai dėl jų konstrukcijos gali turėti išankstinę apkrovą tik radialine kryptimi, o traukos rutuliniai ir cilindriniai ritininiai atraminiai guoliai gali būti įtempti tik ašine kryptimi. Vienos eilės kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai ir kūginiai ritininiai guoliai paprastai yra veikiami ašiniu išankstiniu apkrovimu ir dažniausiai naudojami porose nugara arba vienas prieš kitą su kitu to paties tipo guoliu. Giliųjų griovelių rutuliniai guoliai paprastai taip pat naudojami su ta pačia ašine išankstine apkrova, kad būtų pasiektas išankstinės apkrovos tikslas, turėtų būti naudojami su didesne nei įprasta radialinio vidinio tarpo grupe, kad ji galėtų būti tokia, kokią turi kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai. kontaktinis kampas didesnis už nulį.