Ar pagrindinis rinkos pripažintas veiksnys yra inverterinių variklių energijos taupymo efektas!?

Inverterių variklių energijos taupymas yra pagrindinis rinkos pripažintas veiksnys!?

Dažnio keitimo variklis gali būti derinamas su apkrovos pokyčiu, kad būtų pasiektas pastovus sukimo momento ar galios poreikis esant skirtingoms dažnio sąlygoms, o esant nestabiliai apkrovai, dažnio keitimo variklio reguliavimo funkcija įgyvendina paskirstymo pagal poreikį principą ir geriau išvengia energijos švaistymo.

Varikliui veikiant vardine apkrova, jei naudojamas galios dažnio variklis, per didelis sukimo momentas (pvz., ventiliatorius reguliuoja sklendę, kad sumažintų oro kiekį, o variklio greitis nesikeičia, o išėjimo sukimo momentas proporcingai nesumažėja mažėjant oro kiekiui) padidina energijos suvartojimą, o dažnio keitimo variklis gali efektyviai taupyti energiją reguliuojant greitį.

Dažnio keitiklis su dažnio keitimo varikliu turi greito reagavimo į apkrovos pokyčius funkciją, todėl variklis visada veikia didelio efektyvumo būsenoje. Unikali inverterio variklio dinaminio reguliavimo funkcija labai išplečia inverterio variklio taikymo sritį, ypač kai taikoma ventiliatoriaus siurblių pramonei, o energijos taupymo efektas yra labai reikšmingas.

Kai maitinimo dažnio variklis paleidžiamas esant pilnai įtampai, variklis iš elektros tinklo turi sugerti 5-7 kartų vardinę srovę, o tai ne tik eikvoja elektros energiją, bet ir daro didelį poveikį bei kenkia elektros tinklui. Naudojant dažnio keitimo paleidimą, paleidimo srovę galima reguliuoti dažnio moduliavimo būdu, viena vertus, nėra paleidimo srovės poveikio elektros tinklui problemos, kita vertus, sumažėja paleidimo inercijos įtaka įrangai, pailgėja variklio ir įrangos tarnavimo laikas, o tai taip pat yra priežastis, kodėl minkštieji paleidikliai yra plačiai naudojami.

Santykinai kalbant, dažnio keitimo variklio galios koeficientas yra didelis, o tai labai sumažina elektros tinklo išteklių švaistymą, o priežastis, kodėl valstybė skatina ir skatina naudoti dažnio keitimo variklį, be ilgalaikio energijos taupymo išdėstymo, spaudimo elektros tinklui mažinimas taip pat yra vienas iš skatinančių veiksnių.

Neabejotina, kad šiuo metu variklius palaikančių keitiklių kokybė yra netolygi, o kai kurių keitiklių – prastos kokybės. Tai turi ypač didelę įtaką variklio veikimui, todėl variklis per trumpą laiką perdega dėl apvijų įkaitimo. Dėl šios priežasties dažnio keitimo variklio izoliacijos lygis turėtų būti aukštesnis nei įprastų variklių, o apvija turi naudoti specialų dažnio keitimo variklio elektromagnetinį laidą.

Faktiškai naudojant variklį, yra daug klientų, kurie tiesiogiai konvertuoja įprastų galios dažnio variklių dažnį, kad pasiektų patenkinamesnius naudojimo rezultatus. Tačiau ne visos darbo sąlygos taikomos, o kartais kyla daug problemų. Kadangi paprastai tikroji keitiklio išvestis yra stačiakampė banga, kurioje yra daug aukšto dažnio komponentų, poveikis variklio izoliacijai yra labai didelis, o apvijų gedimo dažnis yra ypač didelis; Kita vertus, kai greičio reguliavimo diapazonas yra platus, pablogėja variklio vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sąlygos, gali susidaryti labai rimta šiluma, pasitaiko daugybė apvijų perkaitimo ir perdegimo atvejų. Todėl, kai galios dažnio variklis yra tiesiogiai naudojamas kaip dažnio keitiklio variklis, būtina visiškai įvertinti neigiamą dažnio keitimo maitinimo šaltinio poveikį galios dažnio varikliui ir laiku jį pakeisti dažnio keitimo varikliu, jei jis negali normaliai ir stabiliai veikti, kaip tikimasi.