Analizuojamos variklio apvijų trumpojo jungimo gedimo priežastys ir tikrinimo metodai

Apvija, kaip svarbi variklio sudedamoji dalis, yra variklis, kai naudojamas elektros energijai paversti į mechaninę energiją svarbius komponentus, nors jis yra apsaugotas variklio centre esančiu korpusu, tačiau apvija taip pat suges, daugiausia dėl per didelės variklio srovės, per dideli maitinimo įtampos svyravimai, vienfazis veikimas, mechaniniai smūgiai ir kitos priežastys. Variklio apvijos trumpojo jungimo gedimas turės įtakos normaliam variklio darbui ir yra gedimas, darantis didesnį žalą besisukančiai įrangai.

Variklio apvijų gedimus galima suskirstyti į: apvijų trumpąjį jungimą, apvijos trumpąjį jungimą, apvijos poliaus trumpąjį jungimą ir apvijos fazės trumpąjį jungimą.

 

 

Viršuje: Variklis sudegė dėl trumpojo jungimo apvijose

 

Jei priežastis nežinoma ir tvarkymas atliekamas netinkamai, tai dažnai bus pusė pastangų. Tai sumažins variklio tarnavimo laiką, padidins priežiūros išlaidas ir netgi sudegins apviją.

 

Todėl greitai įvertinus apvijos trumpojo jungimo gedimo priežastį ir imantis atitinkamų priemonių jai išspręsti – tai nepertraukiamo ir saugaus įrangos veikimo garantija. Šiandien „Shenghua Motor“ sutvarkė duomenis ir inventorizavo variklio apvijų trumpojo jungimo gedimų priežastis ir priežiūros metodus visiems.

 

1. Gedimo simptomai

 

Jonų magnetinio lauko pasiskirstymas yra netolygus, trifazė srovė nesubalansuota, sustiprėja variklio vibracija ir triukšmas, o variklio negalima užvesti, kai tai rimta, o trumpojo jungimo apskritime susidaro didelė trumpojo jungimo srovė, todėl ritė greitai įkaista ir dega.

2. Priežastis

 

Variklis atrodo kaip siuvėjas, kuris apželdina šeimos gyvenimą, kad absoliutus senėjimas būtų didelis, eitų į išnykusią namų ūkį; Izoliacijos pažeidimas, atsiradęs dėl laidų įterpimo; Apvija aušinama drėgme, o izoliacijos varža sumažėja, todėl izoliacija sugenda; Formuojant galinės ir tarpsluoksnės izoliacinės medžiagos nėra tinkamai suminkštintos arba pažeistos: galinio jungties laido izoliacijos pažeidimai: viršįtampis arba žaibo smūgis, kad suardytų izoliaciją; Rotorius ir statoriaus apvijos galas trinasi vienas į kitą ir pažeidžia izoliaciją; Metalinės pašalinės medžiagos patenka į variklio vidų ir per daug alyvos dėmių.

3. Patikrinkite metodą

 

(1) Išorinio stebėjimo metodas. Stebėkite, ar nesudegė jungiamosios dėžutės galas ir apvija, o apvija po perkaitimo palieka tamsiai rudą spalvą ir kvapą.

(2) Temperatūros nustatymo ir tikrinimo metodas. 20 minučių važiuokite be apkrovos (nustačius nenormalumą nedelsiant sustokite) ir plaštaka pajuskite, ar kiekviena apvijos dalis neviršija normalios temperatūros.

(3) Energizacijos eksperimento metodas. Matuojant ampermetru, jei fazės srovė yra per didelė, tai reiškia, kad fazėje yra trumpasis jungimas.

(4) Tilto patikrinimas. Matuojant apvijos nuolatinės srovės varžą, bendras fazių skirtumas neturi viršyti 5 proc., jei viršija, varža maža

Vienoje fazėje yra trumpojo jungimo gedimas.

(5) Trumpojo jungimo detektoriaus metodas. Jei bandomoje apvijoje yra trumpasis jungimas, plieno lakštas vibruos.

(6) Multimetro arba megommetro metodas. Išmatuokite izoliacijos varžą tarp bet kurios dvifazės apvijos fazių, jei rodmuo yra labai mažas arba nulis, tai reiškia, kad tarp dvifazės apvijos fazių yra trumpasis jungimas.

(7) Įtampos kritimo metodas. Sujungus tris apvijas nuosekliai, pajungiama žemos įtampos saugi kintamoji srovė, mažo rodmens grupėje išmatuojamas trumpojo jungimo gedimas.

(8) Dabartinis metodas. Kai variklis veikia be apkrovos, pirmiausia išmatuojama trifazė srovė, o dvifazė matuojama ir palyginama mainais, jei nesureguliuojama su maitinimo šaltiniu.

 

4 .Trumpojo jungimo gydymo metodas

 

TU-6
(1) Trumpojo jungimo taškas yra gale. Trumpojo jungimo taškus galima atskirti izoliacinėmis medžiagomis, o izoliuotus laidus taip pat galima perpakuoti, o vėliau dažyti ir išdžiovinti.

(2) Trumpasis jungimas linijos griovelyje. Suminkštinę suraskite trumpojo jungimo tašką, kurį norite taisyti, įdėkite atgal į kanalą, tada dažykite ir išdžiovinkite.

(3) Kiekvienai fazinei apvijai, kurios trumpas maršruto posūkis yra mažesnis nei 1/12, nupjaukite visus naujus trumpus maršrutus, kai padalinių skaičius yra sujungtas nuosekliai, ir prijunkite laidumo dalį.

Avariniam naudojimui suformuota uždara grandinė.

(4) Kai apvijos trumpojo jungimo taško apsisukimų skaičius viršija 1/12, visi turi būti nuimami ir pervyniojami.