Aukštos įtampos tiekimas žemos{0}}tampos varikliui sukelia daug sunkesnių pasekmių, nei galėtumėte įsivaizduoti!

Žemos{0}}tampos varikliaiyra plačiai naudojami pramoninėje gamyboje ir kasdieniame energijos tiekime, nuo mažos įrangos vairavimo iki visų gamybos linijų eksploatavimo. Tačiau dažnai nepastebima lemtingos klaidos: aukštos įtampos tiekimas žemos{1}}tampos varikliui. Tai, kas atrodo kaip paprastas „įtampos neatitikimas“, gali sukelti gedimų pakopą, sugadinti įrangą, sukelti pavojų saugai ir netgi sukelti negrįžtamus nuostolius. Ši problema ypač būdinga dvigubos-tampos varikliams su skirtingais prijungimo būdais.

Pirma, pats tiesioginis pavojus yra pagrindinių variklio komponentų nudegimas. Apvijos ir izoliaciniai sluoksniaižemos{0}}tampos varikliaiyra skirti vardinei žemai įtampai, o jų izoliacijos stiprumas negali atlaikyti aukštos{0}}įtampos smūgių. Įjungus aukštą įtampą, apvijos izoliacija akimirksniu sugenda, o tai sukelia trumpąjį jungimą. Apvijų ritės greitai įkaista ir perdega, todėl variklis iškart išsijungia ir visiškai sugenda. Ši žala paprastai yra negrįžtama, todėl reikia visiškai pakeisti variklį ir žymiai padidinti priežiūros bei pakeitimo išlaidas.

Antra, aukštos{0}}įtampos smūgiai gali sukelti elektros gedimus ir pavojų saugai. Sugedus izoliacijai, variklio korpusas gali tapti įtampa. Jei įrangos įžeminimo apsauga yra netinkama, ją liečiantys operatoriai gali patirti elektros smūgį, sukeldami pavojų asmens saugumui. Tuo tarpu trumpasis jungimas sukuria elektros lanką, kuris gali uždegti aplink variklį esančias degias medžiagas ir sukelti gaisrą. Be to, dėl gedimo srovės gali sutrikti visa maitinimo sistema, suveikti paskirstymo dėžės, perdegti linijos ir paveikti normalų kitos įrangos veikimą, dėl ko gali prasidėti gamyba.

Be to, jungiant aukštą įtampą ažemos{0}}tampos variklisgali sukelti paslėptų nuostolių ir vėlesnių gedimų. Kai kuriais atvejais aukšta įtampa tiesiogiai nesuardo izoliacijos, bet ją pažeidžia, sumažindama variklio izoliacijos savybes. Dėl to gali kilti problemų, tokių kaip nuotėkis, neįprastas triukšmas ir perkaitimas vėlesnio veikimo metu, sutrumpinti variklio tarnavimo laiką ir padidinti gedimų dažnį. Be to, tokių gedimų šalinimas yra sudėtingas, todėl dažnai reikia sustabdyti patikrinimą, o tai dar labiau sumažina gamybos efektyvumą.

Tiesą sakant, tokių gedimų galima visiškai išvengti. Griežtai suderinus maitinimo šaltinį su vardine variklio įtampa, tikrinant įtampą prieš įjungiant ir reguliariai tikrinant variklio izoliacijos veikimą, rizika gali būti pašalinta prie šaltinio. Priminimas visiems elektrikams ir įmonių vadovams: elektros energijos suvartojimui nėra jokios smulkmenos. Saugumas priklauso nuo detalių. Neleiskite, kad trumpalaikis aplaidumas priverstų žemos-įtampos variklį „atlaikyti aukštą įtampą, kuriai jis niekada nebuvo sukurtas“, o tai galiausiai sukelia daugiau nuostolių nei pelno.