10 pagrindinių įvykių automobilių pramonėje (2)

10 pagrindinių įvykių automobilių pramonėje (2)

06 „Xiaomi“ išleidžia „Super Motor“

24 metų pradžioje, išleidus „Xiaomi“ automobilių technologijų konferenciją, „Xiaomi“ automobilį galima apibūdinti kaip vieną populiariausių ir sunkiausių metų informaciją. Šioje spaudos konferencijoje „Boss Lei“ sugalvojo daug gerų dalykų, tokių kaip CTB integruota akumuliatorių technologija, ypač didelė štampavimo, intelektualiojo vairavimo, intelektualios kabinos, „Modena“ architektūros ir kitos savarankiškai sukurtos pagrindinės technologijos moduliai, labiausiai akys traukia, kad tramvajaus šerdis yra didžiausia, o kritiški „super motoriniai“-V8 ir V6S.HS V8S yra dar didesnė, kad yra didžiausia 27,200-oji. greitis. Ir nemažai moderniausių technologijų yra viename kadre. Lei Jun teigė, kad tai bus didžiausias pasaulyje variklių revoliucijų skaičius ir geriausias pasaulyje variklis. Variklis yra visiškai sukurtas ir gaminamas „Xiaomi“, todėl planuojama, kad jis bus ant automobilio 2025 m.

07 Užsienio finansuojamos įmonės lažinasi labai Kinijos automobilių rinka

„Inmonda Electric“ (Kinija), Ltd., oficialiai pradėjo veiklą Tarptautiniame korporacijų būstinėje Nanjing Jiangningo plėtros zonoje 2024 m. Gruodžio mėn., Ir nusprendė dar labiau padidinti savo tyrimų ir plėtros investicijas Kinijoje, todėl Nanjingo filialas buvo įtrauktas į „„ Inmonda Low Low Toltage Motor Global-Azijos R&D centrą “. Šio centro pradžia ne tik parodo „Inmonda“ svarbą Kinijos rinkai, bet ir atspindi jo strateginius aspektus pasauliniame MTTP išdėstyme.

„WEG Group“ paskelbė, kad 2026 m. Pastatys naują aukštos įtampos automobilių gamyklą. Šiai maždaug 662 mln. JAV investicijoms siekiama padidinti savo gamybos bazės gamybos pajėgumus Rugao mieste, Kinijoje. Šia strategine iniciatyva siekiama reaguoti į didėjančią paklausą rinkoje ir toliau konsoliduoti bei išplėsti įmonės verslo pėdsaką regione. Viduryje -2024 „Sew Industry“ baigė oficialų Pietų Kinijos gamybos bazės projekto pradžią. Projektas apima 260, 000 kvadratinių metrų plotą, o visos investicijos viršys 10 milijardų juanių. Tikimasi, kad pirmasis projekto etapas bus baigtas ir bus naudojamas iki 2025 m. Pabaigos.

08 BYD reikalauja, kad tiekėjai sumažintų kainas

BYD reikalavo, kad tiekėjai nuo 2025 m. Sausio 1 d. Sumažintų kainas 10% - tai žingsnis, kuris sukėlė grandininę reakciją.

Visų pirma, šis kainų mažinimo reikalavimas greitai sukėlė karštą diskusiją internete ir sukėlė daug diskusijų apie naujųjų energetikos transporto priemonių pramonės ir pasroviui iš išgyvenimą. BYD perdavė vėsą daugeliui partnerių, siųsdamas masinius el. Laiškus tiekėjams „derėtis“ dėl kainų sumažinimo. El. Laiške aiškiai pateikiami kainų sumažinimo reikalavimai ir pabrėžė, kad visos tiekimo grandinės poreikis dirbti kartu, kad padidintų BYD keleivinių automobilių konkurenciją.

Antra, tiekėjai išreiškė stiprų nepasitenkinimą ir protestus prieš BYD prašymą. Jie mano, kad BYD žingsnis, be abejo, yra negailestingai suspaudęs tiekėjų pelno maržas, paslėpdamas visą pramoninę grandinę į užburtą ratą. Kai kurie tiekėjai netgi teigė, kad šis sluoksnio povandeninio suspaudimo modelis gali priversti vidaus tiekėjus patekti į bėdą ir netgi tiesiogiai priversti išskirtines įmones į bankrotą. Tačiau BYD į tai atsakė. Li Yunfei, „BYD“ prekės ženklo ir viešųjų ryšių biuro generalinis direktorius, teigė, kad metinės derybos su tiekėjais yra automobilių pramonės praktika, ir pabrėžė, kad kainų mažinimo tikslas nėra privalomas, tačiau remiantis didelio masto viešųjų pirkimų derybų rezultatais. Jis atkreipė dėmesį, kad tiekėjai gali derėtis su BYD.

09 Naujausi aukštos įtampos variklių energijos efektyvumo standartai yra oficialiai įgyvendinami

2024-08-23 Nacionalinė valstybinės rinkos priežiūros ir administravimo administracijos standartizacijos administracija paskelbė 2024 m. 1824 m. Pranešimą Nr. Variklio energijos efektyvumo ribinė vertė ir energijos vartojimo efektyvumo lygis “, o ne GB 30254-2013 standarto versija, naujoji standarto versija bus išleista 2025 m. Rugsėjo 1 d.

Nacionalinis standartinis „energijos vartojimo efektyvumo ribos vertė ir energijos vartojimo efektyvumo lygis aukštos įtampos trifazių narvų asinchroninių varikliuose“ yra centralizuoti 469 (Nacionalinės standartų komisija) ir patikėta TC20SC4 (Nacionalinio energijos fondo ir valdymo standartizacijos techninio komiteto racionalios elektros energijos skyrius) įgyvendinimui.

10 Inovanso technologijos padidina elektrinio disko verslą

2024 m. Rugpjūčio mėn. „Shenzhen Inovanse Technology Co., Ltd.“ (toliau - „Inovanse Technology“) paskelbė svarbų investavimo planą. Jos dukterinė įmonė „Suzhou Inovance United Power System Co., Ltd.“ (toliau, vadinama „Inovance United Power“) planuoja investuoti į didelio masto naujos energijos automobilių dalių gamybos bazę Suzhou mieste. Tikimasi, kad bendros investicijos neviršys 5 milijardų juanių, o tai žymi tolesnį „Inovance Technology“ išdėstymą naujojoje energetikos transporto priemonių pramonėje. Pranešama, kad gamybos bazės statyba visiškai apims naujų energetinių transporto priemonių pagrindinių komponentų gamybos liniją, įskaitant, bet tuo neapsiribojant, pagrindinių komponentų, tokių kaip statramsčiai, rotoriai, elektroninės valdymo sistemos, elektroninės valdymo sistemos, galios moduliai ir jėgainės, gamybos seminarai ir aprūpinti visomis atraminėmis patalpomis. Projekto įgyvendinimas siekia greitai reaguoti į rinkos paklausą, ypač reaguojant į reikšmingą produktų, susijusių su naujuoju energetikos transporto priemonių verslu, užsakymų padidėjimą, ir stabilizuoti bei pagerinti rinkos padėtį išplėsdami gamybos pajėgumus.