Kintamo greičio dažnio pavara

Pavadinimas:

YVFE3 KINTAMO DAŽNIO LV VARIKLIS

Trumpas įvadas

Tobulėjant variklių technologijoms, didelių pokyčių vyksta ir variklio bandymo įranga. Nesvarbu, ar tai tipo bandymas, ar gamyklinis bandymas, atsižvelgiant į pagrindinius variklio veikimo testo poreikius, automatizuotas gavimas ir protingas valdymas palaipsniui įsiskverbė į variklio bandymo įrangą. Tarp jų yra kintamo dažnio maitinimo šaltinis arbakintamo greičio dažnio pavara, yra labai svarbus pokytis, tačiau jis taip pat iškraipo variklio veikimo testus. Pavyzdžiui, galios dažnio variklio paleidimo problema nebus problema atliekant kintamo dažnio maitinimo šaltinio maitinimo šaltinį, tačiau naudojant faktinį maitinimo dažnio maitinimo šaltinį tai gali atspindėti tikras problemas. Tarp jų pradžia yra labai svarbi problema.

Statoriaus{0}}rotoriaus lizdų pasirinkimas galios-dažnio varikliams turi išspręsti variklio paleidimo problemą; kintamo -dažnio varikliams dėl dažnio keitiklių įsikišimo variklio lizdų skaičius gali būti pasirenkamas santykinai didesne laisve; kadangi atsižvelgiama į problemų mažinimą, natūralu rinktis protingiau. Norėdami valdyti papildomą asinchroninį sukimo momentą, galite kreiptis į įprastus galios-dažnio asinchroninius variklius, kad būtų pritaikytas žemo-lizdo-arti- lizdo derinys, padidinant statoriaus lizdų skaičių, kad padidėtų harmonikų skaičius, ir sumažinant rotoriaus lizdų skaičių, kad būtų išvengta harmonikų sujungimo.

Norint valdyti sinchroninį papildomą sukimo momentą, laiko harmonikos generuojamos tiek pat kartų, kiek ir pagrindinis magnetinis potencialas, ir neturi įtakos griovelio pritaikymo pasirinkimui. Tai taip pat yra vienas iš dažnio keitimo variklių pranašumų, palyginti su galios dažnio varikliais. Todėl kintamo dažnio variklių griovelių bendradarbiavimas arbakintamo greičio dažnio pavara, remiantis įprastų asinchroninių variklių mažesnio griovelio ir artimo griovelio principu, gali optimizuoti viso variklio veikimo lygį, reguliuodamas rotoriaus griovelių skaičių ir griovelio formą. Variklio rotoriui, pasirinkus kelis griovelius, griovelio forma yra plona ir ilga, o griovelio forma pasirenkama su mažiau griovelių, griovelio forma tampa trumpa ir riebi.

Tinkamai suderinus rotoriaus griovelio formą ir griovelių skaičių, jis galiausiai gali kontroliuoti griovelio atsparumą nuotėkiui ir padidinti maksimalų sukimo momentą. Tikslas yra pagerinti variklio perkrovos pajėgumą. Kai rotoriuje yra daug plyšių, tiesioginė pasekmė yra ta, kad dėl sumažėjusio plyšio ploto rotoriaus varža didėja, o rotoriaus nuostoliai didėja, o variklio efektyvumas mažėja. Tuo pačiu metu, jei rotoriaus plyšių skaičius yra didelis, reaktyvioji srovė sumažės, tačiau tai gali turėti įtakos variklio galios koeficientui.kintamo greičio dažnio pavara. Trumpai tariant, variklio griovelio parametrų pasirinkimas turėtų būti pagrįstas variklio veikimo tendencijos reikalavimais ir turėtų būti atlikta išsami analizė.

Pagrindiniai techniniai parametrai

Programos

Cementas

Chemija

Siurblys

Vandens tausojimas

RINKIS SIMO, RINKITES KOKYBĘ!

Populiarus Žymos: kintamo greičio dažnio pavara, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, kaina, žema kaina, sandėlyje, pagaminta Kinijoje