ZTP geležinkelio nuolatinės srovės variklis

Pavadinimas:

ZTP serijos geležinkelio nuolatinės srovės variklis

Trumpas pristatymas

Simo ZTP serijos geležinkelio nuolatinės srovės variklis turi ilgą projektavimo ir gamybos istoriją. Jis specialiai naudojamas geležinkelio lokomotyvų įrangai, tokiai kaip vilkimo hidrauliniai siurbliai, orapūtės, oro kompresoriai, pagalbiniai generatoriai, motorinių transporto priemonių lėtėjimas ir stabdžių naudojimas, dyzeliniai lokomotyvai ir motoriniai vagonai bei kiti pagalbiniai mechaniniai varikliai.

Pagrindiniai techniniai parametrai

Kodėl verta rinktis Simo Brand Z DC variklį?

„Simo ZTP“ serijos geležinkelio nuolatinės srovės variklį sukūrė „Simo“ techninė komanda, o įgaliota ir vadovaujama Kinijos geležinkelio ministerijos. Jis buvo pritaikytas daugeliui gerai žinomų geležinkelio traukinių, tokių kaip FUXING, HEXIE ir daugelyje kitų užsienio šalių traukinių.

ZTP variklis pasižymi išskirtiniais pranašumais: didelis statoriaus erdvės panaudojimas, mažas tūris, mažas inercijos momentas, geras dinaminis veikimas ir gali atlaikyti impulsinę srovę bei didelį srovės pokyčio greitį.

Variklis gali atlaikyti smūgį ir vibraciją, atsirandančią normaliai eksploatuojant lokomotyvus ir transporto priemones. Kai lokomotyvą veikia lietus ir sniegas, variklis veikia normaliai.

Puiki kokybė yra paslaptis, kad Simo variklis gali būti išskirtinis visus 67 metus elektros variklių gamybos pramonėje. Mes turime tikrai griežtas medžiagų tiekėjų pasirinkimo ir peržiūros, medžiagų tikrinimo, apdorojimo tikrinimo, variklio testavimo, testavimo, pakavimo ir transportavimo kontrolės sistemas.

Gamybos detalės

Rėmas

• Kompaktiškas ir tvirtas geležies liejimo rėmas

• Galimi universalūs IEC ir NEMA montavimo matmenys

• Pritaikoma išvaizda ir matmenys

---

Armatūra

• 99,9 procentų gryno vario strypas armatūrai, užtikrinantis išėjimo galią ir efektyvumą

• Puiki izoliacijos sistema su dar 5 apdorojimo srautais

• Visi variniai strypai yra sumontuoti rankomis, kad būtų užtikrinta, jog visi lizdai būtų pilni ir išvengtų galimų trūkumų.

---

Apvija:

• Visos apvijos pagamintos iš gryno vario, kad būtų užtikrintas indukcijos efektyvumas

---

Testavimas

• Prieš dažymą ir pakavimą visi varikliai turi išlaikyti gabalų testą

• Tipo bandymai bus reguliariai atliekami kiekvienai serijai, dažniau naujoms sukurtoms serijoms ir variantams.

---

Pakuotė ir pristatymas

• Visi varikliai bus gerai supakuoti prieš pristatymą

• Plastikinis dangtelis viduje, vakuuminė skardos folija išorėje ir tada medžio masyvo dėžutė

---

Programos

Variklis daugiausia naudojamas geležinkelio lokomotyvų įrangai, tokiai kaip vilkimo hidrauliniai siurbliai, orapūtės, oro kompresoriai, pagalbiniai generatoriai ir kiti pagalbiniai mechaniniai varikliai, vairuoti. Naudojamas dyzeliniams lokomotyvams ir varikliniams vagonams ir kt., oro kompresoriams, lokomotyvams vairuoti, motorinių transporto priemonių lėtėjimui ir stabdžių naudojimui.

Cementas

Chemija

Lokomotyvas

Plienas

RINKIS SIMO, RINKITES KOKYBĘ!

Populiarus Žymos: ztp geležinkelio nuolatinės srovės variklis, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, kaina, žema kaina, sandėlyje, pagaminta Kinijoje