7,5 kW variklis

Trumpas įvadas

DC varikliai turi gerą paleidimo, greičio reguliavimo našumą ir perkrovos talpą, daugiausia naudojami transportavimo, kėlimo, plieno valcavimo ir automatinio valdymo srityse. Kadangi DC varikliai turi komutatorius, palyginti su kintamosios srovės varikliais, jie turi trūkumų, tokių kaip sudėtinga struktūra, didelės gamybos sąnaudos ir didelis eksploatavimo ir priežiūros darbo krūvis, o tai riboja DC variklių naudojimą.

DC variklio modelį sudaro pagrindinis magnetinis polius (sužadinimo ritė), armatūros (armatūros ritė), šepetėlis ir komutatorius. DC-Statizuoto stacionarių pagrindinių magnetinių polių N ir S pora yra pateikiami ant statoriaus, o pagrindiniai magnetiniai poliai yra sukuriami magnetiniu sužadinimo ritės lauku; Rotorius yra aprūpintas armatūros šerdimi ir armatūros apvija. Armatūros srovę sukuria išorinis nuolatinės srovės maitinimo šaltinis, o tarp statoriaus ir rotoriaus yra oro tarpas. Pirmasis ir armatūros ritės galas yra prijungtas prie dviejų lanko formos komutatorių plokštelių, o komutatorių plokštelės yra izoliuotos vienas nuo kito. Visa sudaryta iš komutatoriaus plokštelių vadinama komutatoriumi. Komutatorius pritvirtinamas prie veleno ir izoliuotas nuo veleno. Fiksuotų šepetėlių pora dedama ant komutatoriaus lapo. Kai armatūra sukasi, armatūros ritė kontaktuoja su išorine grandine per komutatoriaus lapą ir šepetėlį ir įvedamas išorinis nuolatinės srovės maitinimo šaltinis.

Kai veikia nuolatinės srovės variklis, nuolatinės srovės maitinimo šaltinis yra sujungtas tarp dviejų šepetėlių. Dabartinė kryptis yra tokia: efektyvi n lygio šoninė srovė visada yra viena kryptimi, o efektyvi S lygio šoninė srovė visada yra kita kryptimi. Abiejose pusėse gauta elektromagnetinė jėga yra ta pačia kryptimi, o armatūra atitinkamai sukasi. Kai veiksminga ritės pusė perkeliama iš apatinės N pakopos (viršutinės S pakopos) į viršutinę S etapą (apatinis N polis), srovės kryptis keičiasi dėl to paties laiko ir elektromagnetinės jėgos krypties, taip pat, kad armatūra yra ta pati elektra, o elektromagnetinės jėgos kryptis, taip pat, kad armatūra yra ta pati elektra, o elektromagnetinės jėgos kryptis, taip pat, kad armatūra yra ta pati elektra, o elektromagnetinės jėgos kryptis, taip pat, kad armatūra yra ta pati elektra, o elektromagnetinės jėgos kryptis, taip pat, kad armatūra yra ta pati elektra. DC variklio armatūra yra sudaryta iš kelių ritinių, todėl ritės sukeltas elektromagnetinis sukimo momentas yra palyginti vienodas, jame nebus daug pulsavimo, todėl variklis gali veikti nuolat ir sklandžiai.

Pagrindiniai techniniai parametrai

Išsami gamybos informacija

Rėmelis

• Kompaktiškas ir tvirtas geležies liejimo rėmas

• Galimi universalūs IEC ir NEMA diegimo matmenys

• Pritaikomos perspektyvos ir matmenys

---

Armatūra

• 99,9% gryna vario juosta, skirta armatūra, kad būtų užtikrinta išėjimo galia ir efektyvumas

• Puiki izoliacijos sistema su dar 5 apdorojimo srautais

• Visi variniai strypai yra pritaikyti rankomis, kad būtų užtikrinta, jog visi laiko tarpsniai yra pilni ir išvengia galimos trūkumų.

---

Vingiavimas:

• Visos apvijos yra pagamintos iš gryno vario, kad būtų užtikrintas indukcijos efektyvumas

---

Testavimas

• Visi varikliai prieš tapybą ir pakuotę turi praeiti kūrinio bandymą

• Tipo testai bus reguliariai atliekami kiekvienai serijai, dažniau naujoms sukurtoms serijoms ir variantams.

---

Paketas ir pristatymas

• Visi varikliai bus supakuoti gerokai prieš pristatymą

• Plastikinis dangtelis viduje, vakuuminės alavo folija

---

 

Paraiškos

Cementas

Elektrinė

Siurblys

Cukrus

Pasirinkite „Simo“, pasirinkite kokybę!

Populiarus Žymos: 7,5 kW variklis, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, citata, žema kaina, sandėlyje, pagaminta Kinijoje